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比亚迪推电动车:我们不是拯救世界而是要赚钱

作者: 来源:发布时间:2011-09-27 点击数: 打印文章

  当比亚迪于今年晚些时候推出中国第一款大规模生产的全电动轿车E6之时,它将试图征服世界,而不是拯救世界。但是,由于中国汽车市场的爆炸性增长,以及对石油的渴求,这两个目标有可能变得更为趋同。

  在该公司位于深圳的庞大的产业园区里,E6充电式汽车目前仍处于保密状态,但它即将成为在一个公司,乃至一个国家主宰全球“清洁运输”的市场计划的一部分,而被推到风头浪尖。

  政府高层领导已经就混合动力及电动汽车启动了一项重大的推进行动,试图超越海外的汽车制造商,并避免国内的环境灾难。

  据咨询公司麦肯锡估计,中国的汽车市场,将在2005-2030年间增长10倍,把柴油和汽油需求从1.1亿吨推高至5亿吨。这将意味着,一个业已取代美国成为世界上最大的温室气体来源的国家,其碳排放的急剧增加。

  混合动力,电力和燃料电池汽车可以减轻负担,但解决不了问题,因为目前中国70%以上的电力是由煤,这个所有矿物燃料中最肮脏的矿物生产的。麦肯锡估计,即便大规模应用新技术,将排放量减少19%,在接下来的二十年里,公路运输的排放总量仍然增加了四倍多。

  面对这场恶梦,当局最近针对电动和混合动力汽车宣布了5万元的折扣计划,鼓励城市的出租车队购买使用这项新技术的车辆,并敦促省、区网点设立充电站。