设为首页
加入收藏
您现在的位置:首页 > 工作动态 > 关注热点

电动自行车:中国城市道路新兴“绿色”风景线

作者: 来源:发布时间:2011-09-27 点击数: 打印文章

  在中国过去30年里发生的巨大变化中,交通方式的改变应该算是最显而易见的了。曾经挤满自行车的城市街道上,现在却布满了大大小小的汽车。随着经济的发展和生活水平的提高,小汽车已经成为了现在中国人出行的主要交通工具。然而,这也造成了严重的交通拥挤,交叉路口、高速公路上汽车堵塞成为常见景观。然而现在,从这拥堵的车辆中一种新的运输道路被“见缝插针”般开启,中国人的出行方式又在经历一场悄然转变——不用汽油,没有废气排放,没有噪音污染的电动自行车,成为了运输新革命的先驱。

  在现在的中国大城市街头,一辆电动自行车将数辆汽车远远抛在身后的景象屡见不鲜。统计显示,2008年中国共销售出2100万辆电动自行车,相比之下,同期内汽车的销量仅为940万辆。中国现在街道上已有的汽车数量达到约2500万,而电动自行车的数量是汽车的四倍。

  政府的鼓励政策加上中国人大多都精通双轮交通工具驾驶,使得中国开始成为这种廉价又环保的交通工具在全球最热销的市场。而电动自行车也成为中国解决交通污染问题的替代选择。在世界上其他国家的工程师们正在热衷于研发插入式电动汽车的同时,电动自行车在中国已经相当普及了。前通用汽车公司混合动力汽车项目研发团队工程师弗兰克-詹姆逊表示:“电动自行车在中国大流行很可能将成为人类未来交通问题的解决之道,中国的今天很可能就是世界的明天。”

  而现在,电动自行车的趋势又在以一种新的步伐前进。中国政府法规限制了电动自行车的最高时速必须在20公里/时以内,但这个速度其实过于保守,人们在使用过程中会非常不方便(比如上坡很困难)。现在,制造商们开始制造一种更大更重的电动摩托车。与目前北京和上海等城市常见的踏板电动自行车不同,这种车所采用的是类似摩托车造型的外观设计,发动机更重,踏板更厚实,最高时速在48公里/时左右,几乎可以与轻便摩托车匹敌。目前这种车在中国市场越来越受欢迎。

  事实上,电动自行车在中国得到繁荣很大程度上要归功于政府的政策。早在1991年,政府就提出一项旨在大力研发电动自行车的官方目标。中国大多数城市都拥有大量自行车道,这就意味着在交通繁忙的时段,电动自行车可以在自行车道自由穿行,远离交通堵塞。此外,在上海等城市,当地政府还在最近几年中一直大力提高汽油摩托车的牌照费,以限制汽油摩托车的使用,这也大大有利于促进消费者转而选择电动自行车。